12月4日下午，工程科学前沿系列讲座之“高速飞行前沿进展与挑战”在西区3B103多功能教室举办，中国科学院力学研究所所长、我校讲座教授、博士生导师罗喜胜受邀给本科生上课。
罗喜胜教授给与会师生带来了一场精彩的报告。围绕高速飞行的前沿进展与挑战，罗喜胜用生动的语言讲述了科学研究的时代变化，技术科学大行其道，需求驱动更加显著，指出工程科学具有社会性和实践性，工程科学是“实干”的科学，需要构造完整的创新链，抢占制高点。随后他以三个问题引出本次报告的主体内容，为了实现飞行，如何产生升力？如何克服阻力？如何保持平衡？报告讲述了人类对飞行梦想的探索历程，从中得到的教训与启示，以及对飞行的科学认识，包括高温非平衡理论与气固作用、现代战斗机气动布局。同时以钱学森先生与郭永怀先生的科研贡献为切入点，介绍了高超音速飞行原理及难点，当飞行器的飞行马赫数超过10时，飞行器会经历高速高温引起的非平衡流动与物理化学过程的非线性强耦合，导致现有空气动力学不再适用。
精彩的授课引起了同学们强烈的兴趣。课堂上，同学们积极提问互动，与罗喜胜教授探讨了鸟羽飞行器的结构、能量消耗，超高速飞行器的材料等方面的科学问题。
罗喜胜1989年就读必威betway西汉姆网页版 ，1997年获得硕士学位，2000年留学荷兰埃因霍温工业大学获得博士学位，2004年在德国亚琛工业大学从事高速流动研究，2008年回国工作，研究方向为实验流体力学。近年来主持国家自然科学基金面上项目、国家基金委重大研究计划重点项目、国家重大科技专项等20余项，发展和研制了多种先进测量方法和实验设备，与军事科学院空气动力试验基地、中国工程物理研究院等紧密合作，攻关解决了国家科技工程等相关重大工程的关键实验测量与评估问题，在高超声速复杂流动实验、高温非平衡激波干扰理论、激波诱导界面失稳与湍流混合等方面取得了一批重要进展。
报告会由学院党委副书记牟玲主持，200余名2024级本科生聆听了报告。
（图文：程金羽）
